AIDA RAMÓN ROCH_proyectos IImiércoles, 4 de junio de 2008
TRANSPORTE DISTORSIONADO
Había colgado antes pero no se veía bien, así que lo he vuleto a colgar todo.
El transporte público se nos ha vendido como una manera de poner en contacto todos los puntos de la ciudad y evitar así problemas de movilidad. Aunque la realidad es muy distinta. No nos ayuda a integrarnos, sino más bien a crear zonas de incomunicación y deshuso.
Al colocar el comercio en vías principales de la ciudad donde el acceso a través del transporte público es fácil, se consigue la concentración del shopping. Así los comercios que se quedan alejados de esos puntos de fácil acceso se ven volcados al fracaso. Esto provoca una cadena de problemas como el fracaso comercial, la marginación local, el encarecimiento del suelo de las zonas principales, entre otras cosas.
Este tipo de situaciones se suele dar especialmente en ciudades grandes con un transporte público muy desarrollado.
En muchas ocasiones que dependamos del transporte público para movernos depende del grado de acondicionamiento de las calles. Un estudio prueba que el ser humano saludable medio siente deseos de caminar bajo diversas condiciones ambientales:
- Ambiente muy atractivo, protegido y climatizado è 20min=1200m
- Entorno muy atractivo, protegido del sol y la lluvia è 10min= 600m
- Entorno atractivo, sin protección è 5min=300m
- Entorno nada atractivo è 2min= 120m
Teniendo en cuenta este estudio y la situación de las paradas del bus de la ciudad de Alicante, se ha trazado el radio de paseo en el que una persona es capaz de moverse, por motivación de pasear.
La solución propuesta debe ayudar a adecuar la climatología a nuestro gusto. Por una parte se debe de poder variar el paso de luz solar según la temperatura y claridad del día. Otro aspecto es el ruido de las calles que debe de poderse aislar o no mediante paredes que permitan la absorción o reverberación de las ondas. El elemento debe sujetarse al medio, dependiendo del tipo de suelo en el que se encuentra se puede apoyar, anclar o colgar de algún elemento lateral, como un edificio. Mientras que a la vez debe ser lo suficientemente resistente al paso o no del aire. Siendo su piel un material aislante del espacio interior.
Para conseguir la solución más adecuada añadimos el parámetro de crear un nuevo uso en las calles. Para que la única actividad en estas no sean las compras. Por eso, clasificamos la ciudad bajo distintos puntos de atracción, según el interés de uso principal de la zona.
La solución es una especie de pérgola que se amolde a la calle y cree en su interior un espacio útil no solo para el paseo sino también para albergar distintos uso sociales y culturales.
La cubierta, en conjunto, debe de ser un elemento plegable. Que responda a las exigencias diarias climatológicas. Es decir, que pueda estar desplegada y así proteger del fuerte sol o de la lluvia, pero que también se pueda encoger y permita disfrutar del sol. Por tanto, la forma que mejor responde a estos parámetros es una forma celular. Por ejemplo, la formada por hexágonos, ya que su ajuste es perfecto y responde de manera unitaria a las deformaciones. Estas piezas son elementos huecos que albergan en el centro una placa fotovoltaica que responde a la función de autosuficiencia energética.
Al colocar el comercio en vías principales de la ciudad donde el acceso a través del transporte público es fácil, se consigue la concentración del shopping. Así los comercios que se quedan alejados de esos puntos de fácil acceso se ven volcados al fracaso. Esto provoca una cadena de problemas como el fracaso comercial, la marginación local, el encarecimiento del suelo de las zonas principales, entre otras cosas.
Este tipo de situaciones se suele dar especialmente en ciudades grandes con un transporte público muy desarrollado.
En muchas ocasiones que dependamos del transporte público para movernos depende del grado de acondicionamiento de las calles. Un estudio prueba que el ser humano saludable medio siente deseos de caminar bajo diversas condiciones ambientales:
- Ambiente muy atractivo, protegido y climatizado è 20min=1200m
- Entorno muy atractivo, protegido del sol y la lluvia è 10min= 600m
- Entorno atractivo, sin protección è 5min=300m
- Entorno nada atractivo è 2min= 120m
Teniendo en cuenta este estudio y la situación de las paradas del bus de la ciudad de Alicante, se ha trazado el radio de paseo en el que una persona es capaz de moverse, por motivación de pasear.
La solución propuesta debe ayudar a adecuar la climatología a nuestro gusto. Por una parte se debe de poder variar el paso de luz solar según la temperatura y claridad del día. Otro aspecto es el ruido de las calles que debe de poderse aislar o no mediante paredes que permitan la absorción o reverberación de las ondas. El elemento debe sujetarse al medio, dependiendo del tipo de suelo en el que se encuentra se puede apoyar, anclar o colgar de algún elemento lateral, como un edificio. Mientras que a la vez debe ser lo suficientemente resistente al paso o no del aire. Siendo su piel un material aislante del espacio interior.
Para conseguir la solución más adecuada añadimos el parámetro de crear un nuevo uso en las calles. Para que la única actividad en estas no sean las compras. Por eso, clasificamos la ciudad bajo distintos puntos de atracción, según el interés de uso principal de la zona.
La solución es una especie de pérgola que se amolde a la calle y cree en su interior un espacio útil no solo para el paseo sino también para albergar distintos uso sociales y culturales.
La cubierta, en conjunto, debe de ser un elemento plegable. Que responda a las exigencias diarias climatológicas. Es decir, que pueda estar desplegada y así proteger del fuerte sol o de la lluvia, pero que también se pueda encoger y permita disfrutar del sol. Por tanto, la forma que mejor responde a estos parámetros es una forma celular. Por ejemplo, la formada por hexágonos, ya que su ajuste es perfecto y responde de manera unitaria a las deformaciones. Estas piezas son elementos huecos que albergan en el centro una placa fotovoltaica que responde a la función de autosuficiencia energética.
CRISTINA ALMAGRO GUTIÉRREZ
PRESENTACIÓN PROYECTO 1er CUATRIMESTRE
http://www.megaupload.com/?d=ORAA30LG
Este es el link para poder poder descargar el archivo power point que muestra el resumen final del trabajo realizado por el grupo en el primer cuatrimestre.
Este es el link para poder poder descargar el archivo power point que muestra el resumen final del trabajo realizado por el grupo en el primer cuatrimestre.
ADAPTACIÓN ENERGÉTICA DE LA VIVIENDA
El proyecto surge del tema tratado durante este curso : la electricidad.
Se empezó a desarrollar en dos vertientes diferentes respecto al tema; el primero, el ahorro energético y el segundo, la producción de energía.
De este modo se empieza a crear el sistema de fachada móvil que permitirá ahorrar energía mediante la actitud que adopta la misma de la posible orientación al sol pudiendo conseguir zonas de sol o de sombra en el momento que el usuario lo necesite. De esta manera sustituiríamos la acción de encender una lámpara o la luz general de una estancia por la acción del movimiento del panel que nos daría la iluminación necesaria.
La forma principal de la planta del espacio creado ha ido cambiando con el desarrollo del proyecto hasta el punto que, hemos convertido la planta principal en un módulo con la posibilidad de escalarlo hasta ajustarlo a la necesidad de la acción que se vaya a situar en el interior y , por otra parte, la posibilidad de la agregación de varios módulos de la misma o de distinta dimensión permitiendo esto la creación de una planta que puede adaptarse a cualquier uso, tanto de vivienda, edificio público, oficinas, etc... donde siempre se podrá ahorrar la energía que derrochamos por la mala iluminación de las estancias.
Por otra parte, estudiando como funciona una de las técnicas más novedosas que encontramos en el mercado sobre el tema de electricidad y ahorro, la piezoelectricidad, se estudia como incorporar en el proyecto un material piezoeléctrico que aproveche el movimiento de los paneles que es necesario para su orientación para la obtención de energía mediante el mismo.
LAURA BROTÓNS MARTÍNEZ
El punto de partida del proyecto es el AHORRO ENERGÉTICO, y su posibilidad llevada a cabo a través de sistemas arquitectónicos. Retomando el Gran Volante de curso, donde se enunciaba:
ANTEPROYECTO
"Para trabajar con la electricidad trataremos de vivir sin ella.
El primer ejercicio del taller 1 será proyectar una vivienda con la
mínima factura eléctrica."
MEMORIA
ANTEPROYECTO
PROYECTO BÁSICO
PROYECTO DE EJECUCIÓN
BIBLIOGRAFÍA
CONCURSO HORMIGÓN
Mi aportación al concurso de hormigón fue el calor que éste conseguimos que desprendiese.
Puesto que en mi proyecto se utiliza un muro de hormigón con aberturas que deja pasar el aire, creando un efecto invernadero para calentar la vivienda en invierno; pensamos en la posibilidad de que el propio muro se calentase.
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